Einbau eines "RS-Kit" / Klimastutzen
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Der Einbau eines RS-Kit ist denkbar einfach. Ihr braucht entweder ein fertiges Kit, z.B. von SLS, Michael Arndt bzw. einem anderen Anbieter oder, wie hier, ein Klimastutzen vom Golf G60 mit Klimaanlage. Für ein komplettes Kit benötigt Ihr:
- Den Laderabgang (s.Bild)
- Eine neue Dichtung für den Laderabgang
- Einen Reduzierschlauch von 70mm auf 60mm (z.B. Samco)
- Ein ca. 100mm langes Stück Rohr mit 60mm durchmesser
- min. 3 Schlauchschellen (ich habe lieber gleich 5 genommen..)
- ev. ein Stück Fliegengitter (Schutz des Motors bei möglichen Laderschaden)
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Da ich zum Zeitpunkt des Einbaus leider keine Digicam hatte, kann in diesem Bericht nich mit Detailbildern geholfen werden. Da der Einbau aber wirklich einfach ist, sollte es auch gut ohne detailierte Bilder gehen. Gut ist auch, den Abgang vorher etwas zu bearbeiten, also z.B. die Stege bis auf 3 zu entfernen und profilförmig zu bearbeiten...
Nun zum Umbau:
Zu Beginn solltet Ihr die Plastikverkleidung oberhalb des Kühlers entfernen um mehr Platz zu gewinnen. Diese ist nur mit 3 Schrauben befestigt, kann dann einfach nach oben abgenommen werden. Um weitern Platz für den Einbau zu bekommen, ist es auch ratsam, den Bypass-Schlauch zum Lader (Wenn Ihr vor dem Lader steht, der rechte, obere Schlauch) abbauen. Dazu die beiden Inbus-Schrauben entfernen, die Ölleitung auf der Unterseite des Schlauchs lösen und dann den Bypass-Schlauch nach rechts aus dem Lader ziehen.
WICHTIG:
Achtet darauf, den Ölschlauch wären des Umbaus nicht zu knicken oder zu beschädigen!!
Dann muß der originale Schalldämpferkasten vom G-Lader demontiert werden. Dazu gibt es 2 Möglichkeiten, die ich beide kurz beschreiben möchte..
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1. Ohne zerlegen des Kastens:
Der Schalldämpferkasten ist mit einer Schraube SW13 am Lader befestigt. Löst man die Schlauchschelle zw. Schalldämpferkasten und Ladeluftrohr, kommt man mit einer Gelenk-Nuss an die Schraube im inneren des Kastens. Die Schraube lösen und den Kasten vom Lader abnehmen.
2. Mit Zerlegen des Kastens:
Man löst die 4 Schrauben SW10 zwischen den beiden Gehäusehälften (s.Bild oben). Dann nimmt man die rechte Seite des Schalldämpferkastens vorsichtig ab. Jetzt kann man die Schraube zwischen verbleibender Gehäusehälfte und Lader sehen. Die 2. Gehäusehälfte kann nun abgebaut werden.
Nun folgt der Einbau des RS-Abgangs am Lader:
Der neue Laderabgang (z.B. "Klimastutzen") wird mit der Schraube SW13 zusammen mit der neuen Dichtung montiert. Jetzt das Fliegengitter über das Rohr legen und beides bis ca. zur Hälfte in die Reduzierung schieben. Mit einer Schlauchschelle fixieren. Nun die Reduzierung mit dem Rohr in das Ladeluftrohr bis "Anschlag" einschieben und mit einer Schlauchschelle festmachen. Jetzt kann die Reduzierung mit dem daran verbundenen Ladeluftrohr über den Laderabgang geschoben werden. Mit der letzten Schlauchschelle fest verbinden.
Abschließend wieder den Bypass-Schlauch mit den 2 Inbus-Schrauben befestigen und die Kunststoffverkleidung oberhalb des Kühlers anschrauben.
Zudem steht im Forum dieser Thread für Fragen, Anregungen Lob und Kritik zur Verfügung.
Andy-Corrado 17:31, 29. Jan 2006 (CET)
