Anzugsdrehmomente Zündkerzen
aus Corradowiki, der freien Wissensdatenbank
Anzugsdrehmomente laut Beru
Zündkerze mit der Hand einschrauben, bis es nicht mehr weiter geht.
Neue Kerze mit Dichtring maximal eine Viertelumdrehung (ca.90°) mit geeignetem Zündkerzenschlüßel nachziehen.
Gebrauchte Kerze mit Dichtring maximal 30° anziehen, da Dichtring schon zusammengedrückt ist.
Kerze mit Kegeldichtsitz nur ca. 15° nachziehen.
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Zündkerze mit Flachdichtsitz (mit Dichtung) |
Zündkerze mit konischem Sitz. |
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Gewindedurchmesser |
18mm |
14mm |
12mm |
18mm |
14mm |
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Gußeisenkopf |
30-45 Nm |
20-35 Nm |
15-25 Nm |
15-30 Nm |
15-25 Nm |
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Aluminiumkopf |
20-35 Nm |
15-30 Nm |
12-20 Nm |
15-25 nm |
12-20 Nm |
Anzugsdrehmomente laut NGK
Zum Installieren der neuen Zündkerzen in den Motor, diese zuerst mit der Hand festziehen und dann mit einem Zündkerzenschlüßel festziehen.
Neue Kerzen mit Flachdichtsitz (18+14mm): 1/2 bis 2/3 Umdrehungen (180-240°)
Neue Kerzen mit Flachdichtsitz (12+10mm): 1/2 Umdrehung (180°)
Neue Kerzen mit Flachdichtsitz (8mm): 1/3 Umdrehung (120°)
Gebrauchte Kerzen mit Flachdichtsitz: 1/12 Umdrehung (30°)
Neue Kerzen mit Kegeldichtsitz: 1/12 Umdrehung (30°)
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Zündkerze mit Flachdichtsitz (mit Dichtung) |
Zündkerze mit konischem Sitz. |
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Gewindedurchmesser |
18mm |
14mm |
12mm |
10mm |
8mm |
18mm |
14mm |
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Gußeisenkopf |
35-45 Nm |
25-35 Nm |
15-25 Nm |
10-15 Nm |
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20-30 Nm |
15-25 Nm |
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Aluminiumkopf |
35-45 Nm |
25-30 Nm |
15-20 Nm |
10-12 Nm |
8-10 Nm |
20-30 nm |
10-20 Nm |
Andy-Corrado 08:42, 12. Jul 2006 (CEST)


